ෂැන්සි ඔටෝමොබයිල් හෙවි ට්රක් පාලම් වේග අනුපාතය 5.79 ලෙස නියම කර ඇති බර තත්ත්වයට අනුව, සම්පූර්ණ වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ~ 80 ක්, බරක් නොමැති අවස්ථාවක දී පැයට කිලෝමීටර 80 ~ 100 ක් ධාවනය කළ හැකි අතර, වාහනයේ වේගය අඩු කිරීමට, ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීමට පාලම හරහා ගමන් කළ හැකිය. සහ ආරක්ෂාව.
ලොග් ට්රක් රථය Weichai wp12 430 අශ්වබල එන්ජිම, වේගවත් 12 වේග සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ඉහළ සහ මඩ සහිත මාර්ගවල ඉහළ සහ පහත් ගියර් අතර මාරු වීමෙන් ඉක්මනින් ගැලවිය හැකි බලවත්, ව්යවර්ථ රහිත වාහන වන වගා කර්මාන්තයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ඵලදායිතාව යළි නිර්වචනය කිරීම සඳහා ඉහළ අශ්වබල, ඉහළ බර ධාරිතාව සහ ශක්තිමත් ස්ථාවරත්වය ඒකාබද්ධ කරයි.
Shaanxi ඔටෝමොබයිල් ලොග් ට්රක් රථය එහි ශක්තිමත් ව්යුහය, උසස් ක්රියාකාරකම් සහ අසමසම ක්රියාකාරීත්වය, වාහන ප්රවාහනයේ කාර්යක්ෂමතාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීමට, ඔබේ සම්පත් භාවිතය ප්රශස්ත කිරීමට, දැරිය හැකි මිලට මුදල් සඳහා වටිනාකමක් ඇති කිරීම, ඔබේ තේරීම වේ.
Weichai Power යනු ලොව පුරා ඒකක මිලියන 3.5 කට වඩා වැඩි තොගයක් සහිත ලෝක වෙළඳපල කොටසෙන් තුනෙන් එකකට වඩා වැඩි ප්රමාණයකට හිමිකම් කියන අධිවේගී බල එන්ජින් නිපදවන ලොව විශාලතම නිෂ්පාදකයා වේ.
Weichai එන්ජිම සහිත F3000 ලොග් මෝටර් රථයට පහත වාසි සහ විශේෂාංග ඇත:
Weichai 430 HP ඩීසල් එන්ජිමට ශක්තිමත් බල නිමැවුම් ධාරිතාවක් ඇත, ඉහළ බර තත්ව සඳහා සුදුසු, විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් ඇත;
එන්ජිම උසස් තාක්ෂණය සහ සැලසුම භාවිතා කරයි, ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇත, කටුක වැඩ කරන පරිසරයක දිගටම ක්රියා කළ හැකිය;
උසස් දහන පද්ධතිය සහ ඉන්ධන එන්නත් තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් ලොග් කාර් එන්ජිම, ඉන්ධන ආර්ථිකය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම, මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම;
එන්ජිම ශබ්දය සහ කම්පන පාලන තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, ශබ්දය සහ කම්පන උත්පාදනය අඩු කළ හැකිය, වඩාත් සුවපහසු රිය පැදවීමේ පරිසරයක් සපයයි;
Weichai 430 HP ඩීසල් එන්ජිම අප්රිකානු රටවල විමෝචන ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ, උසස් විමෝචන පාලන තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, අඩු විමෝචන මට්ටමක් ඇති අතර පරිසරයට අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි.
සම්ප්රේෂණය Weichai වෙත මනාව ගැලපේ, එහි විශාල නිමැවුම් ව්යවර්ථය සහ කුඩා ගාමක බලය අලාභය සමඟින්, එය SHACMAN ලොග් වාහනය සෑම ආකාරයකින්ම ඉදිරියට ගෙන යාමට සහාය වීම සඳහා පුළුල් අත්හදා බැලීම් පරීක්ෂණයකට භාජනය කර ඇත.
වේගවත් 12-වේග සම්ප්රේෂණ තාක්ෂණය පහත සඳහන් වාසි සහ විශේෂාංග සමඟ දියුණු ය:
FASTster 12-වේග සම්ප්රේෂණය විවිධ රියදුරු තත්වයන්ට සහ බර පැටවීමේ අවශ්යතා වලට අනුවර්තනය වීමට අඩු වේගය, අධික වේගය සහ බර ගියර් ඇතුළුව බහු ගියර් තේරීම සපයයි.
සම්ප්රේෂණය සුමට මාරු ක්රියාකාරිත්වයක් ලබා ගැනීමට සහ සුවපහසු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දීමට උසස් සමමුහුර්තකරණය සහ සම්ප්රේෂණ පාලන පද්ධතිය භාවිතා කරයි.
වේගවත් 12 වේග සම්ප්රේෂණයට ඉහළ ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණ ධාරිතාවක් ඇත, අධික බර තත්ව යටතේ බර වාහන සඳහා සුදුසු වේ.
සම්ප්රේෂණය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත, එන්ජින් බලය උපරිම ලෙස පරිවර්තනය කිරීම, වාහන කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
FASTster 12-වේග සම්ප්රේෂණය උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ දැඩි නිෂ්පාදන ක්රියාවලියක් අනුගමනය කරයි, ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇති අතර දිගු කාලයක් ස්ථාවරව ක්රියා කළ හැකිය.
ගියර් පෙට්ටියේ මෙහෙයුම් අතුරුමුහුණත බුද්ධිමය සහ මිත්රශීලී ය, මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය සුමට වන අතර හොඳ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සපයයි.
ඇක්සලය යුරෝපීය අදියර දෙකේ අඩු කිරීමේ ඇක්සල් තාක්ෂණය සහ හෙවි ඔෆ් රෝඩ් වාහන ඇක්සල තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර එය අසාර්ථක නොවී මිලියන 1.3 කට වඩා වැඩි වාර ගණනක් පරීක්ෂා කර ඇත.
හයිපර්බෝලික් ගියර් ව්යුහය, ඇක්සල් එකලස් කිරීමේ වේග අනුපාතය 4.266, 4.769, 5.92, ඉහළ සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව, අඩු වේගයේ අධි අශ්වබල එන්ජිමේ සංවර්ධන ප්රවණතාවයට සුදුසු ය. සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව අනෙකුත් දේශීය වෙළඳ නාමවලට වඩා 10% වැඩි වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය 10%-17% කින් අඩු වේ.
දරණ ධාරිතාව සහතික කිරීම සඳහා පතුවළ නිවාසයේ ප්රශස්ත සැලසුම සහ සීමිත මූලද්රව්ය විශ්ලේෂණය. ඇක්සල් කවචයේ ව්යුහය රොබෝ විසින් වෑල්ඩින් කර ඇත. ස්පින්ඩල් හෙඩ් ඝර්ෂණ වෙල්ඩින් තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැඩි කිරීමට සහ බලපෑම් බර විරූපණය ඉවත් කරයි.
තිරිංග සපත්තුවේ පුළුල් වූ විචල්ය හරස්කඩක් ඇත, වඩා හොඳ තාප විසුරුවා හැරීමක්, තිරිංග බලයක් සහ ඝර්ෂණ තහඩුවේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.
පළමු සහ දෙවන ගියර් ද්විත්ව වේගය අඩුවීම, ඉහළ සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව, 50000Nm ඉහළ ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, මෝටර් රථයේ පහසු ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා.
ඝර්ෂණ තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රෝදය ඉවත් නොකර බාහිර තිරිංග ඩ්රම් වලින් සමන්විත සියලුම රෝද පැති තෙල් ලිහිසි කිරීම, හොඳ තාපය විසුරුවා හැරීම, විසුරුවා හැරීමේ නඩත්තුව නැත.
එක්සත් ජනපදයේ VISTEON තාක්ෂණ අභ්යන්තරය 100% ස්වභාවික සෘණ අයන තන්තු රෙදි, නව ද්රව්ය සිල්පර, උසස් තත්ත්වයේ භාවිතා කරයි. කාල වායු සමීකරණ බාහිර සංසරණය සහ සක්රිය කාබන් වායු පෙරහන මෝටර් රථයේ වාතයේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
බිම මැට්ටයේ ඒකාබද්ධ ව්යුහය ආරක්ෂිත තීරුවකින් සමන්විත වේ, හොඳ පරිවාරක සහ මුද්රා තැබීම, පිරිසිදු කිරීමට පහසු, හොඳ ශබ්දය අඩු කිරීමේ බලපෑමක් ඇත.
දුරේක්ෂ පතුවළ මාරු කිරීමේ පද්ධතිය ස්ථාවර මාරු දඬු පදනමක් වන අතර එමඟින් කැබ් මුද්රාවේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර එන්ජිමේ ශබ්දය අඩු කළ හැකිය.
සිව්-ලක්ෂ්ය වායු අත්හිටුවීම සහ ස්වයංක්රීය ආසන සැලසුම, මිනිසා-මැෂින් වක්රය සමඟින්, රියදුරුට විශිෂ්ට තත්ත්වයේ සහ සුවපහසුවක් ලබා දෙයි, රියදුරු තෙහෙට්ටුව අඩු කර ආරක්ෂිත සහ පහසු රිය පැදවීම.
උසස් SIS අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය, සැහැල්ලු බර, නඩත්තු-රහිත, හොඳ බර ශේෂය. උසස් තත්ත්වයේ කම්පන අවශෝෂක සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් ස්ථායීකාරක බාර් සහිත වඩා හොඳ කොළ වසන්ත අත්හිටුවීම. වඩා හොඳ බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ කල්පැවැත්ම සඳහා නව සමතුලිත අත්හිටුවීම.
යුරෝපීය තාක්ෂණික කැබ් රථය උසස් වෙල්ඩින් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. ලෝකයේ ඉහළම ABB සහ KUKA රොබෝවරුන්ගේ ස්වයංක්රීය වෑල්ඩින් ඉහළ වෙල්ඩින් ශක්තියක් ගෙන එයි.
ශරීරය ජාත්යන්තර කාර් ඉලෙක්ට්රෝෆොරේසිස් බහු ස්ථර ආලේපනයක් භාවිතා කරන අතර එය කර්මාන්තයේ සමාන නිෂ්පාදනවලට වඩා හොඳ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇත. නව ශරීර සැලසුම කර්මාන්තයේ අඩුම ඇද ගැනීමේ සංගුණකය ලබා ගනී.
උසස් ශබ්ද පරිවාරක තාක්ෂණය සහ ශක්තිමත් කැබ් රථයේ ශරීර ව්යුහය. පොලියෙස්ටර් ද්රව්ය කැබ් රථයේ ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ පරිවාරක ගුණය වැඩි දියුණු කිරීමට භාවිතා කරයි.
සිව්-ලක්ෂ්ය වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය, ද්විත්ව මුද්රා තැබූ කැබ් දොර සහ විද්යුත් පාලන ස්වයංක්රීය නියත උෂ්ණත්ව වායු සමීකරණය, රියදුරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි. ස්වාධීන තාපන පද්ධතිය සීතල දේශගුණය තුළ සුවපහසු රිය පැදවීම සහතික කරයි.
මැට් නිමාවක් සහිත බම්පර්, ෆෙන්ඩර් සහ පා පැඩල්, අඳුරු ශක්තිමත් සහ සරල පෙනුමක් පෙන්වයි. රිය පැදවීමේදී වඩා හොඳ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා කැබ් රථයේ සහ දොර දෙකෙහිම වායු තද බව වැඩි දියුණු කර ඇත. ඉදිරිපස බම්පරය වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සඳහා ඉදිරිපස ලාම්පු සෙවනට ගැලපෙන 5 mm ඝන වානේ තහඩුවකින් ප්රශස්ත කර ඇත.
උපරිම. වේගය (කි.මී./පැ.) | 80 | |
මානය(L*W*H)(මි.මී.) | 5800*2500*3450 | |
රෝද පදනම (මි.මී.) | 3975 + 1400 | |
යෝග්ය / පිටවීම./ (°) | 28/30 | |
එන්ජිම | WP12.430E201 (WEICHAI , යුරෝ 2) | |
අශ්වබල | 420hp | |
ගියර් පෙට්ටිය | 10JSD200T වේගවත්, 12 ඉදිරියට සහ 2 ආපසු හැරවීමට බල රහිත උපකරණ | |
කැබ් රථය | F3000 පැතලි වහල කැබ් රථය 1-නිදන සහ A/C | |
අක්ෂය | ඉදිරිපස | ටොන් 9.5 MAN තාක්ෂණය. |
පසුපස | ටොන් 2 * 16 MAN තාක්ෂණය. හබ් අඩු කිරීමේ ඇක්සල් වේග අනුපාතය 5.92 | |
ටයර් | 13.00R22.5 (18+1) | |
ඉන්ධන ටැංකිය | 400L ඇලුමිනියම් ටැංකිය | |
වෙනත් අය | කැබ් රථයේ ට්රේලරය සඳහා ස්වාධීන තිරිංග ලීවරයක් එක් කරන්න, සම්පූර්ණ ට්රේලරයේ විද්යුත් පරිපථ අතුරුමුහුණත රාමුවේ අවසානයේ වෙන් කර ඇත, ඉහළ වායු ඇතුල්වීම සහිත කාන්තාර වායු පෙරහන, ලාම්පු සඳහා ආරක්ෂකය/ ශක්තිමත් කරන ලද වානේ තහඩු බම්පර්, ශක්තිමත් කරන ලද ඇදගෙන යන කොක්කය. | |
ගෙවීම් කොන්දේසි | T/T, 30% තැන්පතු, බෙදා හැරීමට පෙර ශේෂය | |
නිෂ්පාදන කාලය | තැන්පත් කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 35 | |
ලොග් ප්රවාහන ශරීර වැඩ වින්යාසය | 9.66m දිග, 3.35m පළල, 3.17m උස, Fuhua 32T මට්ටමේ තනි-ලක්ෂ්ය අත්හිටුවීම, Fuhua axle 16T මට්ටම. තුවක්කු බැරලයේ විෂ්කම්භය 15mm, බිත්ති ඝණත්වය 15mm, තුවක්කු කරත්ත උප රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භය ඝණී කර ඇති අතර හරස් කදම්භය 10mm වානේ තහඩුවකින් නැවී ඇත. තුවක්කු ට්රක් රථය Single rotation single turntable, Zhengxing 9.0 වානේ රිම්, ටයර් 13R22.5 බැගින් pcs 8 බැගින්. තුවක්කු කරත්ත ඇඳීම් තීරුව 9660, පිටත විෂ්කම්භය 195 * 15 මි.මී., නිෂ්කාශන සිදුරු අත් විෂ්කම්භය 50, ඩ්රෝබාර් හිස අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 50 කින් එකතු කළ යුතුය, සහ ඩ්රෝබාර් පින් සිදුර වෙනස් කළ යුතුය එය ඕවලාකාර හැඩයෙන් යුක්ත වේ, L රාමුවේ sawtooth කණුවේ ඝණකම 30mm වන අතර, එය 250 ක පළලකින් යුත් කියත් තහඩුවකින් සාදා ඇත. L රාමුවේ චංචල කෙළවර සවි කර ඇත, 320 ක උසකින් යුත් ත්රිකෝණාකාර ඉණිමඟක් සහ සම්පූර්ණ පළල 3150. තුවක්කු කරත්තයේ හතරැස් බටය 150*150* 15. ප්රධාන වාහන ආරක්ෂක වැට විශ්කම්භ 108ක බාධාවකින් තොර පයිප්පවලින් සාදා ඇති අතර ජල ටැංකි ආරක්ෂණ කැබිනට්ටුවකින් සමන්විත වේ. තුවක්කු කරත්තය ජල ටැංකියකින් සමන්විත වේ. මුළු වාහනයම වැලි ගසා ඉටි ගසා ඇත. |