ට්රක් රථ වෙළඳපොලේ අද පැවති දැඩි තරඟයේදී, SHACMAN බර ට්රක් රථය වටලෑම බිඳ දැමූ අතර අනුක්‍රමිකව මෙම පියවර වැඩි දියුණු කළේය. අද, නීනා ඔබව SHACMAN බර ට්රක් රථ 2024 උද්දීපනය කරන මාදිලි තොග ලබා ගැනීමට ගෙන යනු ඇත, අපි කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ තාක්‍ෂණය සහ නවෝත්පාදන SHACMAN බර ට්රක් රථය ගෙනාවේ කුමක්දැයි බලමු.
700 HP ගෑස් බර ට්රක්: WP17NG ස්වභාවික වායු ආකෘතිය
2023 දී, ගෑස් බර ට්රක් රථ අලෙවිය සෑම ආකාරයකින්ම ඉදිරියට යන බව පැවසිය හැකි අතර, දැඩි විමෝචන රෙගුලාසි, තෙල් මිල ඉහළ යාම සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුවල පහළ උච්චාවචනයන් වැනි බලපෑම්කාරී සාධක යටතේ, වඩාත් ලාභදායී ගෑස් බර ට්රක් රථ දිගටම පැවතිය හැකිය. අනාගතයේදී තවත් කාඩ්පත් මිතුරන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ට්රක් රථ මිතුරන්ට වේගවත් මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව, අඩු ගෑස් පරිභෝජනය සහ වඩාත් පුළුල් වින්‍යාසය වැනි ගෑස් බර ට්රක් සඳහා වැඩි අපේක්ෂාවන් ඇති කරයි. ප්‍රතිචාර වශයෙන්, SHACMAN බර ට්රක් රථය 2024 දී අශ්වබල 700 X6000 ප්‍රමුඛ අනුවාදය ගෙන එයි.
සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය වේගවත් 16-වේග AMT ගියර් පෙට්ටිය, මාදිලිය S16AD සමඟ ගැලපේ. සම්ප්‍රේෂණයේ අවසානය හයිඩ්‍රොලික් රිටාර්ඩරයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය කඳුකර ප්‍රදේශයේ දිගු බෑවුම් කොටස්වල ශක්තිමත් ආරක්ෂිත සහතිකයක් සපයන අතර තිරිංග ඇඳීම් සහ ටයර් ඇඳීම effectively ලදායී ලෙස අඩු කරයි, මෙන්ම ජල විදින යන්ත්‍ර ස්ථාපනය කිරීම සහ ජලය එකතු කිරීමේ පිරිවැය ඉවත් කරයි. .
X6000 හි ප්‍රමුඛතම අනුවාදය Weichai WP17NG700E68 ගෑස් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය ලීටර් 16.6 ක විස්ථාපනයක්, උපරිම නිමැවුම් බලය අශ්වබල 700 ක් සහ උපරිම ව්යවර්ථය 3200 nm වේ. ගෑස් එන්ජිම කර්මාන්තයේ විශාලතම අශ්වබල නිෂ්පාදනය වන අතර, ට්රක් රථ මිතුරන් සඳහා වඩාත් ආන්තික බල අත්දැකීමක් ලබා දිය හැකිය.
වාහන බල ගැලපීම, වාහන ඒකාබද්ධ කිරීම, වාහන තාප කළමනාකරණය, බුද්ධිමත් මාරු පාලනය, වාහන අනාවැකි රිය පැදවීම සහ රියදුරු රිය පැදවීමේ පුරුදු පිළිබඳ පුළුල් ඇගයීම ඇතුළු හිමිකාර බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණයන් හයක් සංවර්ධනය කිරීම තුළින් සමාගම කර්මාන්තයේ අඩුම ගෑස් පරිභෝජනය අත්කර ගනී. තරඟකාරී නිෂ්පාදනවලට වඩා % වඩා හොඳ, සහ කඳුකර තත්වයන්හි විශේෂ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
විඳදරාගැනීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, X6000 ප්‍රමුඛතම ගබඩාව 1500L ගෑස් සිලින්ඩර වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් දිගු දුර කඳ ලොජිස්ටික් අවස්ථා වල අවශ්‍යතා පහසුවෙන් සපුරාලිය හැකිය.
මෝටර් රථය තුළ, X6000 ප්‍රමුඛ පෙළ හොඳින් සුදුසු උසස් මාදිලියක් ලෙස හැසිරෙන අතර, සමතලා බිම් සහ සමස්ත සුවපහසුව සඳහා මෝටර් රථයක් වැනි අභ්‍යන්තරයක් ඇත. වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි යතුරු රහිත පිවිසුම් ආරම්භය, විදුලි උණුසුම පසුපස දර්පණය, තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණය, ද්විත්ව අත්හිටුවීමේ තිරය, 1.2kw ඉන්වර්ටර් බල සැපයුම යනාදිය ඇත, එමඟින් ට්රක් රථ මිතුරන්ගේ ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය හැකිය.
840 HP බර ට්රක් රථය: X6000 WP17H840 දිගු දුර සම්මත බර ට්රැක්ටරය
WP17H840E68 එන්ජිමට ලීටර් 16.63 ක විස්ථාපනයක්, උපරිම අශ්වබල 840 ක් සහ උපරිම ව්යවර්ථය 3,750 nm වන අතර එය "කාර්ය සාධන රකුසා" ලෙස හඳුන්වන අතර සත්‍ය මෙහෙයුම් අවස්ථා වලදී වැඩි කාලෝචිත බවක් ලබා දිය හැකිය.
සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය Fast S16AD ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ගැලපේ, AMT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම මඟින් රිය පැදවීම පහසු කළ හැකි අතර වඩාත් නිවැරදිව මාරු කිරීම, ත්වරණකාරක MAP ප්‍රශස්තිකරණය සහ වෙනත් තාක්ෂණයන් සමඟ ඒකාබද්ධව වාහනයට වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ගෙන ඒමට හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකෘතිය බලවත් පමණක් නොව, අභ්යන්තර සුවපහසුව අනුව විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ගෙන එයි, සහ නියත වශයෙන්ම "සියලු වටයේ ධජය" අයත් වේ. මොඩල් ප්‍රශස්තිකරණය, ක්‍රියාකාරී ශබ්දය අඩු කිරීම, පේටන්ට් බලපත්‍ර සහිත මුද්‍රා තැබීමේ බාධකය සහ පවර් ට්‍රේන් කම්පන පාලනය වැනි මූලික තාක්ෂණයන් රියදුරු පරිසරය වඩාත් සුවපහසු කිරීමට භාවිතා කරයි. එපමනක් නොව, සුක්කානම් රෝද ගැලපුම් පරාසය විශාල වන අතර, කැබ් රථයේ ඉඩ අතිශයින්ම ඉඩකඩ ඇති අතර, ගබඩා පරිමාව විශාල වන අතර, කාඩ්පත් මිතුරන්ගේ දෛනික රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු කළ හැකිය.
ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, වාහනය ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව, ඒකාබද්ධ ආරක්ෂාව, නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සහ පසු ආරක්ෂාව වැනි පාලන උපාය මාර්ග 26ක් යොදවයි.
තෙල්-වාෂ්ප දෙමුහුන්: HPDI ට්රැක්ටරය
ගෑස් බර ට්රක් රථ ජනප්‍රිය වීමත් සමඟ ගෑස් එන්ජින් තාක්‍ෂණය ක්‍රමයෙන් වැඩි වැඩියෙන් අවධානයට ලක්වෙමින් පවතින අතර HPDI එන්ජිම ඉන් එකක් වන අතර එහි වාසිය වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය එකවර අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් ගෑස් ආකෘති වැඩි සමාන බලයක් ලබා ගැනීමට හැකි වීමයි. ඉන්ධන ආකෘති සමඟ කාර්ය සාධනය, සහ ඉටිපන්දම් භාවිතයෙන් සාම්ප්රදායික ගෑස් මාදිලිවල සානුව අනුවර්තනය වීමේ ගැටලුව මූලික වශයෙන් විසඳා ගත හැකිය. වචනයෙන් කියනවා නම්, බලය සහතික කරන අතරම ස්වභාවික වායුවේ අඩු පිරිවැය භුක්ති විඳීමට හැකි ය.
මෝටර් රථය WP14DI.580E621 HPD එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය ලීටර් 13.5 ක විස්ථාපනයක්, උපරිම අශ්වබල 580 ක නිමැවුමක් සහ 2600 nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථයක් ඇති අතර එය එකම අශ්වබල ඩීසල් එන්ජිමක බලයට සමාන වේ. ගෑස් එන්ජිමෙහි බලය සහ ව්යවර්ථය 20% කින් වැඩි කිරීම.
එන්ජිම 5% ඩීසල් ජ්වලන +95% ස්වාභාවික වායු දහන කාර්යය භාවිතා කරයි, බලය එකවර බහු කළු තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා, අඩු ගෑස් පරිභෝජනය ගෙන ඒමට සහ කාඩ්පත් මිතුරන් සඳහා ප්‍රවාහන වියදම් අඩු කළ හැකිය.
සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය Fast S12MO ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම ඇලුමිනියම් කවච මෝස්තරයට ගැලපේ. මීට අමතරව, එය 1000L HPDI ගෑස් සිලින්ඩර වලින් සමන්විත වේ.
අභ්යන්තර මෝස්තරයේ දී, මෝටර් රථය X6000 නව මෝස්තරය, සමස්ත අලංකාර වායුගෝලය භාවිතා කරයි, නමුත් ඉහළ මට්ටමේ ගුණාත්මකභාවය ඉස්මතු කරමින් අත්හිටුවන තිර පාලනයක් ද ඇත. මීට අමතරව, මෝටර් රථය යතුරු රහිත පිවිසුම් ආරම්භය, LED හෙඩ් ලයිට්, ABS + ESC, සම්පූර්ණ ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ සහ අනෙකුත් වින්‍යාසයන් ද ඇත.
මෙතනෝල් ට්රැක්ටරය
වර්තමානයේ, පිරිවැය තවදුරටත් අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා, Shaanxi Automobile හෙවි ට්රක් 2024 දී Delong X5000S ප්‍රභූ අනුවාදය 6x4 මෙතනෝල් ට්‍රැක්ටරයක් ද ගෙන එන ලදී. Methanol ඉන්ධනවල ඉහළ තාප කාර්යක්ෂමතාව, ඉහළ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ ස්ථාවර මිල ඇත. LNG සහ ඩීසල් සමඟ සසඳන විට, මෙතනෝල් අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ පැහැදිලි ආර්ථික වාසි ඇත.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය WP13.480M61ME එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය ලීටර් 12.54 ක විස්ථාපනයක්, උපරිම නිමැවුම 480 HP සහ උපරිම ව්යවර්ථය 2300 nm වේ. Drivetrain Fast S12MO ගියර් පෙට්ටිය මගින් ගැලපේ.
විඳදරාගැනීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය ද්විත්ව ඉන්ධන ටැංකි සැලසුමක් භාවිතා කරයි, එහි ධාරිතාව 800L + 400L (350L මෙතනෝල් ටැංකිය + 50L පෙට්‍රල් ටැංකිය), මෙතනෝල් ටැංකියේ උපරිම පරිමාව 1150L, වාහනයට කිලෝමීටර 1100 ට වැඩි ධාවන පරාසයක් ලබා දිය හැකිය. , කර්මාන්තයේ දීර්ඝතම, මධ්‍යම හා දිගු දුර ප්‍රවාහනය සපුරාලීමට ගැටලුවක් නැත.
වාහනය සැහැල්ලු මෝස්තරයක් අනුගමනය කරන බව සඳහන් කිරීම වටී, සහ වාහනයේ සිරුරේ බර කර්මාන්තයේ සැහැල්ලුම වන කිලෝග්‍රෑම් 8400 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති අතර ට්රක් රථ මිතුරන්ගේ මෙහෙයුම් ආදායම තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
මීට අමතරව, මෝටර් රථය ද ඉහළ ශක්තියකින් යුත් චැසි නිර්මාණයක් භාවිතා කරයි, රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ ගමන් කිරීමේ හැකියාව ශක්තිමත් වේ, විවිධ සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය විය හැකිය, ක්රීඩා මෝටර් රථ වඩාත් සහතික වේ.
කැබ් රථය තුළ, මෝටර් රථය ඉහළ නිදන කාමර දෙකක සැලසුමක් භාවිතා කරයි, අභ්යන්තර අවකාශය අතිශයින් පොහොසත් ය, නමුත් එයාර් බෑග් හීලෑ කිරීමේ ආසන, විද්‍යුත් ස්වයංක්‍රීය තාප ස්ථාය වායු සමීකරණය, බහු ක්‍රියාකාරී සුක්කානම් රෝදය, මධ්‍යම පාලන අගුල සහ වෙනත් වින්‍යාසයන් ද ඇත. ට්රක් රථ මිතුරන් සඳහා සුවපහසු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙන්න.
විස්තීර්ණ උත්ශ්‍රේණිගත කිරීම: X5000 ප්‍රමුඛ LNG ට්රැක්ටරය
ගෑස් බර ට්රක් රථ වෙළඳපොලේ වැඩිවන දැඩි තරඟයත් සමඟ, SHACMAN බර ට්රක් රථය එහි ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදනයක් වන X5000 ද පුළුල් ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර X5000 ප්‍රමුඛතම LNG ට්රැක්ටරය SHACMAN Heavy Truck 2024 වෙත ගෙන එයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය WP15NG530E61 ගෑස් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය ලීටර් 14.6 ක විස්ථාපනයක්, උපරිම නිමැවුම් බලය 530 HP සහ උපරිම ව්යවර්ථය 2500 nm වේ. Drivetrain Fast S16AO ගියර් පෙට්ටිය මගින් ගැලපේ. තාප කළමනාකරණ තාක්‍ෂණය, වාහන ඒකාබද්ධ කිරීමේ තාක්‍ෂණය, පාලන උපාය මාර්ග ප්රශස්තකරණය සහ වෙනත් තාක්ෂණයන් හරහා, වාහන ගෑස් පරිභෝජනය 5%, ගෑස් පරිභෝජන මට්ටම කර්මාන්තයට ප්‍රමුඛ වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම X5000 ප්‍රමුඛතම අනුවාදයේ වඩාත්ම පැහැදිලි වෙනස වන්නේ අභ්යන්තර සහ බාහිර අලංකරණය, ඉදිරිපස ග්‍රිල්, බම්පරය, හෙඩ් ලයිට්, පසුපස දර්පණය සහ හිරු සෙවන පුළුල් ලෙස වැඩිදියුණු කර ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇති අතර නව හැඩයක් භාවිතා කිරීමයි. ත්රිමාණ පෙනුම.
අභ්යන්තරයේ, උපකරණ මේසයේ හැඩය සහ ද්රව්ය වැඩිදියුණු කර ඇත, එය පෙනුම හෝ හැඟීම, එය වඩාත් දියුණු වේ. මීට අමතරව, එය අඟල් 12 ක අත්හිටුවීමේ බහුමාධ්‍ය තිරයකින් ද සමන්විත වන අතර එමඟින් වාහනයේ විද්‍යාත්මක හා තාක්ෂණික හැඟීම සහ බුද්ධිමත් මට්ටම තවදුරටත් වැඩි කරයි.
මෝටර් රථය විශ්වසනීයත්වය, නල මාර්ග සැලැස්මේ සමස්ත ප්රශස්තකරණය, රැහැන් පටි සහ විදුලි උපාංගවල ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම සහ වාහන පැමිණීම සඳහා ශක්තිමත් සහතිකයක් ලබා දීම ද සඳහන් කිරීම වටී.
ප්‍රධාන ඒකාබද්ධ LNG ට්රැක්ටරය
SHACMAN Heavy Truck 2024 හි, අඩු ගෑස් මිලක් සහිත LNG ප්‍රාදේශීය සීග්‍රගාමී ප්‍රවාහනය සඳහා, SHACMAN බර ට්රක් රථය වඩාත් බලශක්ති කාර්යක්ෂම, ආරක්ෂිත සහ වැඩි වටිනාකමක් ඇති X6000 ප්‍රධාන සවිකර ඇති ඒකාබද්ධ LNG ට්‍රැක්ටරයක් ගෙන එයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය WP15NG530E61 ගෑස් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය ලීටර් 14.6 ක විස්ථාපනයක්, උපරිම නිමැවුම් බලය 530 HP සහ උපරිම ව්යවර්ථය 2500 nm වේ. Drivetrain Fast S16AD ගියර් පෙට්ටිය මගින් ගැලපේ.
විඳදරාගැනීම සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථය ප්‍රධාන එල්ලෙන එක් තාක්‍ෂණය භාවිතා කරයි, ප්‍රධාන මෝටර් රථය 500L සිලින්ඩර 2 ක් සමඟ ගැලපේ, ට්‍රේලරය 500L සිලින්ඩර 4 ක් සමඟ ගැලපේ, සහ ධාවන පරාසය ඉහළම කිලෝමීටර 4500 කි. මීට අමතරව, ට්‍රේලර් වර්ග ප්‍රමාණය වර්ග 7.3 කින් වැඩි කළ හැකි අතර එමඟින් කාඩ්පත් මිතුරන්ට වැඩිපුර උපයා ගත හැකිය.
ඒ සමගම, ඉන්ධන පිරිවැය තවදුරටත් අඩු කිරීම සඳහා, වාහනය ස්වභාවික ගෑස් හිමිකරු පරතරය තවදුරටත් අඩු කරන අතර දුම්රිය සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කරයි. මීට අමතරව, මෝටර් රථය ප්‍රධාන ගෑස් සිලින්ඩරය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීම පාලනය කිරීම සඳහා සොලෙනොයිඩ් කපාටයකින් ද සමන්විත වන අතර, කැබ් රථයේ එක් බොත්තම් ස්විචය පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් මාරුවීමේ පහසුව සහ ගෑස් ආරක්ෂාව effectively ලදායී ලෙස සහතික කළ හැකිය.
සාමාන්‍යයෙන්, වර්තමාන ගිනි ගෑස් බර ට්රක් රථ වෙළඳපොල සඳහා, SHACMAN බර ට්රක් රථය සූදානම් කර ඇති බව පැවසිය හැකිය, අනාගත වෙළඳපල වෙනස්වීම් වල ප්‍රවණතාවය තරයේ ග්‍රහණය කරගනී, විශේෂයෙන් Delong X6000 WP17NG700E68 ගෑස් එන්ජිම, එහි අශ්වබල 700 බල නිමැවුම, දැනට ප්‍රමාණවත් වේ. අනෙකුත් ගෑස් බර ට්රක් රථ ගැන ආඩම්බර වීමට. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෑස් බර ට්රක් අශ්වබලයේ මුදුනට අමතරව, අශ්වබල 800 ඉන්ධන බර ට්රක් රථය ද පළමු දේශීය මහා නිෂ්පාදන බර ට්රක් රථය වන අතර, ෂැක්මන් බර ට්රක් රථයේ ගැඹුරු තාක්ෂණික ශක්තිය පෙන්වයි.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2023
