ට්රක් රථවල ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව සහ උදාසීන ආරක්ෂාව

ආරක්ෂාව ලබා දෙන ආරක්ෂාව සහතික කරන්නේ කෙසේද? කාඩ්පත් මිතුරන්ට අමතරව සෑම විටම පරිස්සමින් රිය පැදවීමේ පුරුදු ඇති අතර වාහනයේ ක්රියාකාරී නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂිත පද්ධති ආධාරයෙන් වෙන් කළ නොහැකිය.
.

"ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව" සහ "උදාසීන ආරක්ෂාව" අතර වෙනස කුමක්ද?

සක්රීය ආරක්ෂාව හුදෙක් අනතුරු වැළැක්වීම සඳහා වන අතර, උදාසීන ආරක්ෂක පියවර වන්නේ අනතුරු වල ප්රතිවිපාක අඩු කිරීමයි.

වඩාත් පොදු උදාසීන ආරක්ෂක පද්ධති මොනවාද?

1. ආරක්ෂිත ශරීරය: ආරක්ෂිත ශරීරයේ ප්රකාශන ස්වරූපය මෝටර් රථ කාමරයේ ව්යුහයේ ඇත. දැනුවත්ව, ආරක්ෂිත ශරීරයේ වත්මන් යෙදීම, "මෘදු ආරක්ෂාව" සහ "දෘ hard ආරක්ෂාව" යන ලොවෙහි ප්රධාන සාධක දෙකක් නිර්මාණය වී තිබේ.

"මෘදු ආරක්ෂාව" ප්රධාන වශයෙන් රියදුරන්ගේ හා මෝටර් රථයේ සිටි මගීන් හරහා කලින් තීරණය කළ කොටස බිඳවැටීම තුළින්, පෙරසිටුවුම මගින් ස්ථිර විරූපණය, බාහිර බලයේ බොහෝ බලපෑම අවශෝෂණය කර ගත හැකිය.

"දෘ hard ආරක්ෂණ පක්ෂය" බොහෝ දුරට ඉහළ ශක්තියක්, ශක්තිමත් ශරීර ව්යුහ සැලසුම් සහ වෙනත් සංකල්ප, මෙම අනතුර සිදුවන වාහනය, විරූපණය කුඩා වනු ඇත.

2. ආරක්ෂිත පටිය: ආරක්ෂිත පටිය ස්වාභාවිකවම කිව යුතු නැත, බැරෑරුම් ලෙස කැඳවන පළමු අවස්ථාව. මේ වන විට මෝටර් රථ එකිනෙක ගැටීමෙන් සිදු වූ විට, ආරක්ෂිත පටිය ඉක්මනින් තද කර අගුලු දමා අගුලු දමා, රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව effectively ලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

3. ආරක්ෂිත වීදුරු සාමාන්යයෙන් මෘදු වීදුරු හා ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරුවලට බෙදා ඇත. තාවකාලික වීදුරුව කැඩී ගිය විට, එය මිනිසුන්ට රිදවීම පහසු නොවන තියුණු දාරයක් නොමැතිව කුඩා කැබලිවලට බෙදී යයි. ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු ස්ථර තුනක් ඇති අතර මැද තට්ටුව තදබදයක් හා බන්ධන බලපෑමක් ඇති කරයි. බලපෑම හේතුවෙන් අභ්යන්තර හා පිටත ස්ථර දෙකම මැද තට්ටුවට අනුගත වන අතර, බලපෑම හේතුවෙන් වීදුරු කැඩීම හේතුවෙන් තුවාල වීමේ අවදානම effectively ලදායී වේ

4. හිස සහ ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආසන හිස සහ බෙල්ල ආරක්ෂණ පද්ධතිය සහ බලපෑම් බලය අඩු කිරීම.

5. කැබ් රථය පසුගාමී මාරුව තාක්ෂණය ද අවසාන ආරක්ෂක වළල්ලෙන් එකකි. එහි මූලධර්මය වන්නේ ට්රක් රථ රියදුරු විසින් සිදුවන හානිය අවම කිරීම සඳහා ට්රක් රථය ප්රචණ්ඩකාරී බලපෑමක් ඇති කරන විට, කැබ් රථයේ නිස්සාරණය හේතුවෙන් සිදුවන හානිය අවම කිරීම සඳහා මුළු කැබ් රථයම යම් දුරක් ගමන් කිරීමයි.

වඩාත් පොදු ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධති මොනවාද?

1. අගුළු ඇරීක්-පරාජිත තිරිංග පද්ධතිය මෝටර් රථයේ සාමාන්ය රියදුරු ක්රියාවලියේදී මෝටර් රථය සොයා ගත් අතර, රියදුරුට හදිසි තිරිංග අවශ්ය වේ, නමුත් කාර් තිරිංග කාර්ය සාධනය යටතේ ඇති මෝටර් රථ තිරිංග හා දුර්වල පදික වේදිකාවේ ස්ථායිතාව වැඩි කිරීම සඳහා වේ.

2. ශරීර ස්ථායිතා පද්ධතිය, ESP / ESC / DSC / TSC / TSC / TSC / TSC / TSC / TSC / TCS / TCS / TCS / TCS / TCS / TCS / TCS / TSCS / TCS / TSCSTES හි සමතුලිතතාවය, ඩ්රයිව් රෝදයේ ගමන් බිමන් සහ රෝදය ධාවනය වන රෝදය, එබැවින් රෝදය ධාවනය කරනු ඇත, එවිට මෝටර් රථ ස්ථායී ගමන් මාර්ගය සීමා කරනු ලැබේ.