LNG ගෑස් වාහනවල පිරිසිදු වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සහ අඩු පරිභෝජන පිරිවැය හේතුවෙන් ඒවා ක්‍රමක්‍රමයෙන් ජනතාවගේ ප්‍රශ්න බවට පත් වී ඇති අතර බහුතර මෝටර් රථ හිමියන්ගේ පිළිගැනීමට ලක්ව ඇත්තේ වෙළඳපොලේ නොසලකා හැරිය නොහැකි හරිත බලවේගයක් බවට පත්වේ. ශීත ඍතුවේ ඇති අඩු උෂ්ණත්වය සහ කටුක රිය පැදවීමේ පරිසරය සහ LNG ට්රක් රථවල මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු ක්‍රම සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන ට්රක් රථවලට වඩා වෙනස් බැවින්, මෙහි සටහන් කිරීමට සහ ඔබ සමඟ බෙදා ගැනීමට කරුණු කිහිපයක් තිබේ:
1. සිලින්ඩරයට ජලය සහ අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීමට සහ නල අවහිර වීම වැලැක්වීමට ඔබ නැවත පුරවන සෑම අවස්ථාවකම ගෑස් පිරවුම් තොට පිරිසිදු බවට වග බලා ගන්න. පිරවීමෙන් පසු, පිරවුම් ආසනයේ සහ වායු ආපසු ආසනයේ දූවිලි ආවරණ සවි කරන්න.
2. එන්ජින් සිසිලනකාරකය සාමාන්‍ය නිෂ්පාදකයින් විසින් නිපදවන ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කළ යුතු අතර, කාබ්යුරේටරයේ අසාමාන්‍ය වාෂ්පීකරණය වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රති-ශීතකරණය ජල ටැංකියේ අවම සලකුණට වඩා අඩු විය නොහැක.
3. පයිප්ප හෝ කපාට ශීත කළ නම්, ඒවා දියවීම සඳහා පිරිසිදු, තෙල් රහිත උණුසුම් ජලය හෝ උණුසුම් නයිට්රජන් භාවිතා කරන්න. ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර මිටියකින් පහර නොදෙන්න.
4. පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය ඉතා අපිරිසිදු වීම සහ නල මාර්ගය අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නියමිත වේලාවට පිරිසිදු කර හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
5. වාහන නැවැත්වීමේදී එන්ජිම නිවා දමන්න එපා. මුලින්ම දියර පිටවන කපාටය වසා දමන්න. එන්ජිම නල මාර්ගයේ ගෑස් භාවිතා කිරීමෙන් පසු එය ස්වයංක්රීයව නිවා දමයි. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කළ පසු, එන්ජිම උදෑසන නැගිටීම වැළැක්වීම සඳහා නල මාර්ගයේ සහ දහන කුටියේ ඇති වායුව ඉවත් කිරීමට මෝටරය දෙවරක් අක්‍රිය කරන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් ශීත කළ නිසා වාහනය පණ ගැන්වීමට අපහසු වේ.
6. වාහනය පණ ගැන්වීමේදී, එය විනාඩි 3 ක් නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් ධාවනය කරන්න, ඉන්පසු ජල උෂ්ණත්වය අංශක 65 දක්වා ළඟා වූ විට වාහනය ධාවනය කරන්න.
පසු කාලය: මාර්තු-04-2024
