බර ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා, ප්රවාහන මාර්ගයේ බොහෝ සංකීර්ණ සේවා කොන්දේසි වලට මුහුණ දෙනු ඇත. මෙම තත්වයන් සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, කාඩ්පත් මිතුරන් නිතර තිරිංග මෙහෙයුම් සිදු කරනු ඇත, එය තිරිංග කාර්ය සාධනයට බලපානු ඇත, දුර්වල දුර්වල වීම හෝ අසාර්ථක වීම, අවදානම් ඇති කරයි. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, සහායක තිරිංග තාක්ෂණය උපත ලැබීය. එහි "දෙවියන්ගේ සහාය" ආධාරයෙන්, අපි මාර්ගයේ මිතුරන් කාඩ්පත් වඩාත් ආරක්ෂිත වනු ඇත. ඊළඟට, අපි මෙම සහායක තිරිංග තාක්ෂණය බැලීමට යන්නෙමු, අපගේ ප්‍රමාණවත් කාඩ් මිතුරන් ප්‍රවාහනය මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ විශ්වාසයක් ලබා දීම සඳහා ඔවුන්ගේම ශක්තිය ක්‍රීඩා කරන්නේ කෙසේද යන්නයි!
හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩර්
ගෘහස්ථ ප්‍රධාන ධාරාවේ වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනවල හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩර් තාක්ෂණය පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් කාඩ්පත් මිතුරන් තරල ප්‍රමාද වීමේ හැකියාව හඳුනා ගැනීමට පටන් ගත්හ. හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩරයේ මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ එන්ජිම සංසරණ සිසිලනකාරකය මගින් එය ඉවතට ගැනීමයි. එය වාහන පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම පමණක් නොව, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ ටයරයේ ආයු කාලය ඵලදායී ලෙස දිගු කරයි.
සිලින්ඩර් තිරිංග
සිලින්ඩර් තිරිංග යනු අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණය සහ ආදාන සහ පිටාර ප්‍රතිරෝධය හරහා රියදුරු රෝදය තිරිංග කළ හැකි එන්ජිමේ සම්පීඩන පහර මගින් ජනනය වන සම්පීඩන ප්‍රතිරෝධය භාවිතයයි. එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන තරමට තිරිංග බලය වැඩි වේ.එය එන්ජිමේ වේගයේ බලපෑම නිසා වේ, එබැවින් සිලින්ඩර තිරිංග වේග සීමාවක් විය හැකිය, හදිසි අවස්ථාවකදී, කාඩ්පත මිතුරන්ට නියමිත වේලාවට වේගය අඩු කළ හැකිය. හෝ ධාවනය නතර කිරීම, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා.
පිටාර තිරිංග
පිටාර තිරිංග,එන්ජිමේ පිටාර නළය මත සමනල කපාටයක් සවි කිරීම, පිටාර තිරිංග ස්විචය හරහා සමනල කපාටය පාලනය කිරීමයි. එන්ජින් පිටාර නාලිකාව වසා දැමීමෙන්, එන්ජිම පිස්ටනයට ප්‍රතිලෝම පීඩනය යොදන්න සහ එන්ජිම ධාවන වේගය අඩු කරන්න. එය එන්ජින් තිරිංග පදනම මත අමතර තිරිංග බලයක් එකතු කිරීමට සමාන වේ.
වායු විසර්ජන තිරිංග
පිටාර තිරිංග පදනම මත ගොඩනගා ඇති Deflated එන්ජින් තිරිංග, ආකාර දෙකක් ඇත. නිෂ්ක්‍රීය පිටාර කපාට තිරිංගය සමනල කපාටයක් ස්ථාපනය කරනු ඇති අතර, ක්‍රියාකාරී පිටාර කපාට තිරිංගය ප්‍රධාන වශයෙන් කපාට කාමරයේ පිස්ටන් දිගු කිරීම, පිටාර කපාටය අතර පරතරය ඉවත් කිරීම, එවිට සම්පීඩිත වාතය සමස්ත සම්පීඩන පහරේදීම ඇති වේ. මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කිරීමට, තිරිංග බලය වැඩි දියුණු කරන්න.
සම්පීඩිත මුදා හැරීමේ තිරිංග
සම්පීඩන-නිදහස් එන්ජින් තිරිංග. සම්පීඩන පහර අතරතුර, එන්ජිමේ පිටාර දොර ඉහළ නැවතුම් ස්ථානය අසල විවෘත වන අතර, සම්පීඩන පහරේදී සාදන ලද අධි පීඩන වායුව සිලින්ඩරයේ පීඩනය අඩු කර තිරිංග ආචරණය ලබා ගැනීම සඳහා එන්ජිම සිලින්ඩරයෙන් පිටතට මුදා හරිනු ඇත.
පසු කාලය: අප්රේල්-25-2024
