උදාහරණයක් ලෙස, වැලි සහ බොරළු, ගල් ස්ලැග්, ද්විතීයික පස් සහ අනෙකුත් සංයුක්ත ප්‍රවාහන ඩම්ප් ට්‍රක් රථ බොහෝ දුරට සංචාර ජනාවාස මත වේ, සංචාර ගණන වැඩි වන තරමට ස්වභාවිකව උපයා ඇත. ඉහළ ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා විශාල අශ්වබල ශක්තියක් අත්‍යවශ්‍ය වේ. SHACMAN විසින් මෙම X5000 සියල්ලෙන් එක ඩම්ප් ට්‍රක් රථය 620 HP බවට පත් කර ඇත!
ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, SHACMAN සැබවින්ම කිසි විටෙකත් නැති වී නැති අතර, හතර-ධනාත්මක සහ හතර-වර්ග දෘඩ පෙනුම ඉහළ පිළිගැනීමක් ඇත. වාහනය කොළ සහ කළු වර්ණ පරස්පර සිතුවම් ගැලපීම භාවිතා කරයි, පියානෝ තීන්ත පැණි වද ග්‍රිල් පුද්ගලීකරණය කර ඇත, මෙම මෝටර් රථය ද ඒකාබද්ධ විදුලි පසුපස දර්ශන දර්පණය, ඉහළ වීසර් සහ වෙනත් වින්‍යාසයන්ගෙන් සමන්විත වේ, සම්පූර්ණ මෝටර් රථ වීදුරුව සූර්ය පටලයක් සහිත ය, සුඛෝපභෝගී සහ ප්‍රායෝගික එකක් යවන්න.
SHACMAN X5000 ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ ඉහළ බම්පර්, ඩ්‍රිල් ඩවුන් බාල්ක සහ රේඩියේටර් පතුළ ආරක්ෂකයන් සම්මත වේ. බම්පරය ඉංජිනේරු වාහනයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත, ඛණ්ඩිත ව්යුහය විශේෂයෙන් පැහැදිලිය, ඡායාරූපයට පහළින් ලකුණු හතරේ තාරා-බිල් ඇදගෙන යාමේ කොක්කය ස්ථාපනය කළ හැකිය, අතිරික්ත උපාංග නොමැතිව සමස්තය සාපේක්ෂව සරල ය, වඩාත්ම වැදගත් දෙය එය පිරිසිදු ලෝහ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර, ද්රව්යය සමාන ආකෘති ගොඩක් මරා දැමීමට දෙවන වේ.
ඩම්ප් ට්‍රක් රථය සාමාන්‍යයෙන් රාත්‍රියේ ද්විත්ව මාරුවක් වන අතර රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී ආලෝකය දිගටම පැවතිය යුතුය, එබැවින් SHACMAN ඩම්ප් ට්‍රක් රථය සම්මත LED ප්‍රධාන ලාම්පු වලින් සමන්විත වන අතර අඩු ආලෝක ලාම්පුව කාචයේ ආධාරය යටතේ වඩාත් ඒකාකාරව ආලෝකමත් වේ. හෙඩ් ලයිට් වල උස වෙනස් කළ හැකි තුනක් ඇති අතර, දීප්තිය හෝ ආයු කාලය අනුව LED සාම්ප්‍රදායික හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වලට වඩා වැඩි වන අතර පසු කාලීනව අමතර නිවසේ ආලෝකය වෙත යාමට අවශ්‍ය නොවේ.
SHACMAN X5000 කැබ් රථය පුළුල් ශරීර සැලසුමකි, අභ්‍යවකාශ අත්දැකීම මාදිලියේ ලොජිස්ටික් අනුවාදයට සමාන වන අතර එහි සිව්-ලක්ෂ්‍ය අත්හිටුවීමේ කම්පන අවශෝෂක යාන්ත්‍රණය, සුවපහසුව ඉහළ පැත්තට මධ්‍යස්ථ වේ, අතිරික්ත සෙලවීමකින් තොරව සාමාන්‍ය මාර්ග ධාවනය, අඩවියේ කුණු මාර්ග පෙරහන හොඳයි, වොෂ්බෝඩ් මාර්ගය මන්දගාමී වීමට සිදු විය හැක.
ප්‍රධාන රියදුරුට උස ගැලපීම සහ තෙතමනය ගැලපීම සහිත එයාර් බෑග් කම්පන ආසනයක් ඇත, මෙම මෝටර් රථයට ග්‍රැමර්ගේ MSG90.3 එයාර් බෑග් කම්පන ආසනය ද තෝරා ගත හැකිය, ඉණ ආධාරක ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කළ හැකිය, මූලික වශයෙන් ගැටිති ධාවනය කරන විට මාර්ගය පෙරීමට හැකිය. හොඳ කම්පන අවශෝෂණ බලපෑමක් ද ඇත.
වැඩ බංකු සුක්කානම මෙන්, මේවා මූලික වශයෙන් අපගේ සාමාන්‍ය X5000 ට සමාන වේ, නමුත් ඉංජිනේරු මෝටර් රථයට ලොජිස්ටික් මෝටර් රථයේ නිරන්තර වේගය අවශ්‍ය නොවේ, එබැවින් සුක්කානම් රෝද ක්‍රියාකාරී යතුරු රඳවා තබා ගන්නේ බ්ලූටූත්, මෝටර් රථය සහ පාලක යතුරු පමණි. කාර්යය පිටුව.
මුල් ජංගම දුරකථන දරන්නා, මෝටර් රථ යන්ත්‍රයේ සම්මත විශාල තිරය, රියදුරුට මධ්‍යම සහ දිගු දුර ප්‍රවාහනයේදී විශාල තිරය හරහා ගීතයට සවන් දිය හැකි අතර පාලක තිරය සමඟ වැඩ බංකුවේ වින්‍යාසය විශේෂයෙන් පුළුල් වේ. තත්‍ය කාලීනව භාණ්ඩ පෙට්ටියේ එසවීමේ තත්ත්වය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට හිතකර වන සිව්-මාර්ග රූපය ද හඳුනා ගත හැකිය. වායු සමීකරණ පද්ධතිය ද ගැලපුම් සඳහා යාන්ත්රික බොත්තම් රඳවා තබා ඇති විශාල තිරයට ඒකාබද්ධ කර ඇත. ඉතිරි යතුරු යතුරුපුවරු පිරිසැලසුමක සකස් කර ඇති අතර විශාල තිරය යටතේ රේඛාවක් සකස් කර ඇති අතර බැටරි බල ස්විචය ද මෙහි ඒකාබද්ධ වේ.
මෙම මෝටර් රථය රඳවන ගියර් යාන්ත්‍රණයක් මෙන්, නරක ගියර් ලීවරයේ පිටාර තිරිංග ක්‍රියාත්මක වීම සහ ගියර් වැඩි කිරීමට සහ අඩු කිරීමට අතින් මැදිහත් වීම වැනි E/P බහු රාජ්‍ය ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද ලීවරය එබීමෙන් සිදු වේ.
SHACMAN X5000 බල නිස්සාරකයේ ස්විචය සමඟ අවකල අගුල ඒකාබද්ධ කරයි, බල නිස්සාරණය සඳහා වමට සහ අවකල අගුලු දෙකක් සඳහා දකුණට හැරේ. බල නිස්සාරණයට අමතරව, පහසු විසර්ජන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සෝපාන කපාටයේ ergonomic ක්‍රියාකාරිත්වය ද ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත.
මෝටර් රථයේ වහලය මත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් වායුසමීකරණය පිඹීමට නිෂ්ක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නොවන විට මෝටර් රථය පැටවෙන තෙක් බලා සිටීම, උතුරේ වායු සමීකරණ සමය මාස 6 ක් පමණ වන අතර ඉතිරි වේ. ඉන්ධන මුදල් යුවාන් 10,000 කට වඩා ඉතිරි කර ගත හැකිය, එය දකුණ නම්, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ බලපෑම වඩාත් පැහැදිලිය.
ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ අශ්වබල 620 දක්වා ලබා ගත් පළමු සමාගම SHACMAN විය යුතුය. X5000 එන්ජිම Weichai වෙතින් WP14H මාදිලිය ද වේ. එන්ජිම අශ්වබල 620 ක් නිපදවන අතර 2750N.m ව්යවර්ථයකින් යුක්ත වේ. ඩම්ප් ට්‍රක් රථය සඳහා එවැනි බල ප්‍රතිදානයක් සම්පුර්ණයෙන්ම ප්‍රමාණවත් වන අතර විශාල අශ්වබල ශක්තියකින් යුත් ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ බර ආරම්භය, බෑවුම සහ වේගය වඩාත් විශිෂ්ට වනු ඇත, පරිශීලකයින්ට විශේෂ තත්වයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය, දෛනික ක්‍රියාකාරකම් මගින් ද කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කුඩා අශ්වබල හා සසඳන විට විශාල අශ්වබල වැලි, ගල් ස්ලැග් වල ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාව ක්ෂණික වේ.
වේචයි සවිකර ඇති ටිපර් රථයට ආත්මයක් ඇත. X5000 සහිත WP14H එන්ජිම 52.28% ක තාප කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත ඉහළ තාප කාර්යක්ෂම වේදිකාවක් මත උපත ලබා ඇති අතර, ඉංජිනේරු වාහනයේ සේවා තත්ත්වයන් අනුව throttle MAP, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය සහ අනෙකුත් දත්ත වෙන වෙනම සකස් කරන ලදී. තාවකාලික ප්‍රතිචාරය සහ අඩු වේගයකින් ඉහළ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය. සමස්ත යන්ත්‍ර කොටස් ද වැඩිදියුණු කර ඇති බැවින්, තෙල් පෑන් ඉහළ ස්ථාන වානේ තෙල් පෑන් සමඟ සම්මත වන අතර කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු වේ.
මෝටර් රථය වේගවත් 13-වේග AMT සම්ප්‍රේෂණයකින් බලගන්වයි, මාදිලිය S13AOQ. මෙම වින්‍යාසය ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය, ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සාමාන්‍ය නොවේ, නාගරික රියදුරු සංඛ්‍යාතයේ ඩම්ප් ට්‍රක් රථය ඉහළ නම්, එය ශ්‍රම තීව්‍රතාවයේ විශාල කොටසක් විය හැකිය, සියල්ලට පසු, බොහෝ විට ඩම්ප් අත් විවෘත කරන්න කෝලස් වර්ධනය වේ. ඔබ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය යටතේ විශ්වසනීයත්වය ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටින්නේ නම්, මෝටර් රථයෙන් පිටත මාර්ග මාදිලිය සහ බෑවුම් සහය ද ලබා දෙයි, එය කටුක දෛනික තත්වයන් යටතේ විද්‍යාත්මක ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකරණය කරයි, සහ ගැලවීමේදී ගියර් පෙට්ටිය ආරක්ෂා කරයි.
එපමණක් නොව, සම්ප්‍රේෂණය 13-වේග ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි, විශාල හිස් ආවරණ අනුපාතයක් සහ වේගවත් වේගයක් සහිත සෘජු ආම්පන්නයක් එකවර ලබා ගත හැකි අතර, එය එක ගලකින් කුරුල්ලන් දෙදෙනෙකු මරා දැමීම ලෙස විස්තර කළ හැකිය. මෙම ගියර් පෙට්ටිය සමඟ වාහන සංචලනය ද වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
පසුපස ඇක්සලය HANDE ටොන් 16 රෝද අඩු කිරීමේ පාලමක් වන අතර එහි වාසි වන්නේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ ශක්තිමත් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවයි. මෙම පාලම ටිපර් රථවල ද බහුලව භාවිතා වේ.
පසුපස අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, X5000 ඩම්ප් ට්‍රක් රථය ප්‍රධාන ධාරාවේ වින්‍යාසය සහ නව තාක්‍ෂණය ද භාවිතා කරයි, ටයර් 12.00R20 වානේ ටයර් වන අතර කොළ උල්පත් 12 ක් සහ ධාවන මෝස්තර 4 කින් සමන්විත වේ. නඩත්තු කිරීමේ වාර ගණන අඩු කිරීම සඳහා පසුපස ඇක්සල් කොටසෙහි නව බර-කාර්ය නඩත්තු රහිත සමතුලිත පතුවළ භාවිතා කරන අතර වාහනයේ චැසිය ජල ආරක්ෂිත ප්‍රතිකාරයක් වන අතර විශ්වසනීයත්වය වැඩි වේ.
ඉන්ධන ටැංකිය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර උපරිම ධාරිතාව ලීටර් 400 කි. සංයුක්ත ඩම්ප් ට්‍රක් රථවල දිගු ගමනාගමන තත්වයන් ඇති බැවින් එවැනි ධාරිතාවක් එහි අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
වායු පෙරහන සහ ඉන්ධන ටැංකිය වැනි චැසි උපාංග, මේවා උසස් මෝස්තරයකි, බිම් නිෂ්කාශනය 600mm ට වඩා වැඩි ය, එනම් සෙන්ටිමීටර 60 ක්, මීටර භාගයකට වඩා වැඩි ය, වෙබ් අඩවියට ඇතුළු වන විට ගැටීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු වේ.
ආකෘතියේ විශාලත්වය 8000x2350x1500 (මි.මී.), පහළ 5 පැති 3 ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන තහඩු, V-වර්ගයේ පුළුල් කිරීමේ පෙට්ටි ව්යුහය, පුළුල් කරන ලද පරිමාව භාණ්ඩ වර්ග 1 ක් විය හැකිය.
මෙම මීටර් 8 ක ඩම්ප් ට්‍රක් රථය, හතරැස් ප්‍රමාණය, බර පැටවීම සඳහා, SHACMAN විසින් එහි බර ටොන් 16 මට්ටම දක්වා පාලනය කර ඇත, ගෘහ හා වැඩ කටයුතු සඳහා ගැටළුවක් නොවේ.
පසු කාලය: මාර්තු-28-2024
