ෂැක්මන් හෙවි ට්‍රක් රථවල සංකීර්ණ ව්‍යුහය තුළ පිටාර පද්ධතිය තීරණාත්මක අංගයකි. එහි පැවැත්ම වාහනයෙන් පිටත ඩීසල් එන්ජින් දහනය කිරීමෙන් නිපදවන අපද්රව්ය වායුව පිටකිරීම සඳහා පමණක් නොව වාහනයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරීත්වය, ආරක්ෂාව සහ අනුකූලතාව කෙරෙහි ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කරයි.
පිටාර පද්ධතියේ සැලසුම් මූලධර්මය වන්නේ වාහනයෙන් පිටත නිශ්චිත ස්ථානයකට අපද්රව්ය වායුව බැහැර කිරීම සඳහා හැකි කුඩාම ප්රවාහ ප්රතිරෝධය භාවිතා කිරීමයි. බැලූ බැල්මට සරල ලෙස පෙනෙන මෙම ඉලක්කය ඇත්ත වශයෙන්ම නිශ්චිත ඉංජිනේරු නිර්මාණයක් අදහස් කරයි. ප්රවාහ ප්රතිරෝධය අවම කර ගනිමින් සුමට පිටාර ගැලීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, නල මාර්ගයේ හැඩය, විෂ්කම්භය සහ ද්‍රව්‍ය පිළිබඳව ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලීම අවශ්‍ය වේ. නිදසුනක් ලෙස, සුමට අභ්යන්තර බිත්ති සහිත මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇති නල මාර්ග භාවිතා කිරීම, අපද්රව්ය වායු ප්රවාහයේ දී ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, එමගින් පිටවන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, පිටාර පද්ධතියේ කාර්යභාරය මෙයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. එය එන්ජිමේ බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, විමෝචනය, තාප බර සහ ශබ්දය කෙරෙහි යම් බලපෑමක් ඇති කරයි. ප්‍රශස්ත පිටාර පද්ධතියක් මඟින් එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය වැඩි කර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය. ප්රතිවිරුද්ධව, පිටාර පද්ධතියේ අවහිරතා හෝ අධික ප්රතිරෝධය වැනි ගැටළු තිබේ නම්, එය එන්ජින් බලය අඩුවීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. ඒ අතරම, පිටාර පද්ධතිය ද විමෝචන පාලනයේ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සාධාරණ සැලසුම් සහ පිටාර වායු පිරියම් කිරීමේ උපකරණ හරහා, වඩ වඩාත් දැඩි පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා හානිකර වායු විමෝචනය අඩු කළ හැකිය.
තාප භාරයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, පිටකිරීමේ පද්ධතියේ අධික උෂ්ණත්ව අපද්රව්ය වායුව ගලායාම විශාල තාපයක් ජනනය කරයි. ආරක්ෂිත කරුණු සඳහා, පිටාර පද්ධතියේ තාප විකිරණය යාබද සංරචක වලට හානි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා අනුරූප පියවර ගත යුතුය. මෙයට ප්‍රධාන කොටස්වල තාප පරිවාරක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම හෝ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශ සහ අනෙකුත් සංවේදී සංරචක අතර සෘජු සම්බන්ධතා වළක්වා ගැනීම සඳහා නල මාර්ග සැකැස්ම ප්‍රශස්ත කිරීම ඇතුළත් විය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, පිටාර නල මාර්ගය සහ ඉන්ධන ටැංකිය, විදුලි පරිපථ යනාදිය අසල තාප ආවරණ පිහිටුවීම මගින් තාප විකිරණ මගින් ගෙන එන අවදානම ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය.
ශබ්ද පාලනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පිටාර නළය විවෘත කිරීමේ පිහිටීම සහ දිශාව සහ අවසර ලත් පිටාර ශබ්ද අගය යන සියල්ල අදාළ ජාතික රෙගුලාසි සහ නීති වෙත යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ෂැක්මන් බර ට්‍රක් රථවල පිටාර පද්ධතියේ සැලසුම පරිසරයට සහ රියදුරන්ට සහ මගීන්ට ශබ්ද දූෂණය අවම කිරීම සඳහා පිටවන ශබ්දය නියමිත පරාසය තුළ ඇති බව සහතික කළ යුතුය. මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා මෆ්ලර් භාවිතා කිරීම සහ නල මාර්ග ව්‍යුහය ප්‍රශස්ත කිරීම වැනි ක්‍රම අනුගමනය කළ හැකිය.
ඊට අමතරව, පිටාර පද්ධතියේ පිරිසැලසුම එන්ජින් ඉන්ටේක් පෝට් සහ සිසිලන, වාතාශ්රය පද්ධතිය සමඟ ඇති සම්බන්ධය ද සලකා බැලිය යුතුය. දහන කාර්යක්‍ෂමතාවයට සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපාන අපද්රව්ය වායුව නැවත ලබා ගැනීම වැලැක්වීම සඳහා පිටාර වායුව එන්ජින් ඉන්ටේක් පෝට් එකෙන් ඈත් කර තැබීම අවශ්‍ය වේ. ඒ අතරම, සිසිලන සහ වාතාශ්රය පද්ධතියෙන් ඈත් වීමෙන් එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය අඩු කර සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ එහි ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, ෂැක්මන් බර ට්‍රක් රථවල පිටාර පද්ධතිය ක්‍රියාකාරීත්වය, ආරක්ෂාව සහ අනුකූලතාවය ඒකාබද්ධ කරන සංකීර්ණ පද්ධතියකි. එහි සැලසුම සහ ප්‍රශස්තිකරණය සඳහා කාර්යක්ෂම පිටාර වායුව, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, අඩු විමෝචනය, අඩු ශබ්දය සහ වාහනයේ ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසනීය ක්රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බහුවිධ සාධක පුළුල් ලෙස සලකා බැලිය යුතුය. සෑම අංශයකින්ම පරමාදර්ශී සමතුලිතතාවයක් ඇති කර ගත් විට පමණක් ෂැක්මන් හෙවි ට්‍රක් රථ වඩාත් විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරීත්වයකින් පාරේ ගමන් කළ හැකිය.
පසු කාලය: අගෝස්තු-19-2024
