සොලෙනොයිඩ් සමානුපාතික කපාට විවරය පාලනය කිරීම සඳහා හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩරය පාලක ආම්පන්නය භාවිතා කරයි, වාහනයේ සිට ගෑස් සොලෙනොයිඩ් කපාටය හරහා තෙල් ටැංකියට ඇතුළු වේ, තෙල් හයිඩ්රොලික් රෝටරය අතර වැඩ කරන කුහරයට, රෝටර් ඔයිල් ත්වරණයේ චලනය සහ ක්‍රියා කිරීම ස්ටෝටරය, ස්ටෝරර් බලහත්කාරයෙන් තෙල් ප්‍රතික්‍රියා බලය රෝටරය මතට ගෙන ඒම නිසා තිරිංග ව්‍යවර්ථය ඇතිවේ. තිරිංග බලය ජනනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වන අතර, වාහනයේ තාප විසර්ජන පද්ධතිය මඟින් තාපය ඉවතට ගෙන විසුරුවා හරිනු ලැබේ, එවිට තාප සමතුලිතතාවයට ළඟා වූ විට අඛණ්ඩ තිරිංග අවබෝධ කර ගත හැකිය.
හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩර් යනු එකතු කරන්නා, විදුලිය, ගෑස්, ද්‍රව සහ සමානුපාතික පාලනයේ ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෙහෙයුම් හසුරුව, රිටාර්ඩර් පාලකය, කම්බි පටි, හයිඩ්රොලික් රිටාර්ඩර් යාන්ත්‍රික එකලස් කිරීම ආදියෙන් සමන්විත වේ. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, රිටාර්ඩරයේ පාලන ඒකකය සන්නිවේදනය කරයි. වාහනයේ අදාළ පාලන පද්ධතිය සමඟ ප්‍රමාදයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වාහනයේ අනෙකුත් පද්ධතිවලට බලපාන්නේ නැත. ඒ අතරම, රිටාර්ඩරයේ තාප හුවමාරුව වැඩ කරන තරලයෙන් ජනනය වන තාපය වාහනයේ සිසිලන පද්ධතියට මාරු කරයි, එය රිටාර්ඩරය අධික ලෙස රත් වීම වැළැක්වීම සඳහා එය විමෝචනය කරයි. නියත වේගයකින්, ස්ථාවර වේගයක් සහතික කිරීම සඳහා රිටාර්ඩරය පහත බෑවුමේ බෑවුම අනුව තිරිංග බලය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරයි. ඒ අතරම, ප්‍රමාද කරන්නාට තෙරපුම සහ ABS ක්‍රියාව CAN බස් තොරතුරු අනුව අනුරූප ක්‍රියා කළ හැකිය. ABS ක්‍රියාව හෝ ඇක්සලරේටරය එබූ විට, ප්‍රමාද කරන්නා ස්වයංක්‍රීයව වැඩ කිරීමෙන් ඉවත් වේ.
පසු කාලය: ජූනි-26-2024
